近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增广元陆港型等26个国家物流枢纽，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能。同时，为广元布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供了极其有利的条件。
这一崭新的布局，无疑将为我市物流产业高质量发展汇聚起磅礴伟力与强劲动力。广元，已然具备了冲刺更高目标的底气和实力，于时代新局中卓然崛起，不断书写璀璨华章。
优战略——
高远谋“势” 规划引领开创新局面
能者谋局，智者谋势。广元，资源辐辏，区位优越，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、西部陆海新通道的重要节点城市，是省委、省政府支持打造区域物流枢纽的重点地级市。近年来，我市坚持因势而谋、乘势而上，举全市之力着力提升物流产业发展能级和质量。
举网以纲，千目皆张。2022年12月，市委八届五次全会明确“1345”发展战略，即：明确“一个总体定位”，加速推进“三个转变”，深入开展“四大行动”，聚力实现“五项目标”，“打造全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽”便是目标之一。
此外，我市科学编制规划，借智西南交通大学等相关院校、科研机构，精心编制《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023-2035）》，统筹谋划“一极三带四港五园多节点”空间布局，科学确立“一区、两中心、两基地”总体目标。以现代物流产业延链补链强链为导向，高质量编制完成《现代物流产业链图谱》，为全市物流产业项目招引提供精准“导航”。
明战术——
统筹谋“进” 多措并举释放新动能
目标既定，笃行致远。近年来，我市健全机制，优化服务，狠抓推进，让一张张“愿景图”渐次变为“实景图”。
现代物流产业发展被纳入市委常委班子调研课题，班子成员围绕相关问题多次组织开展专题调研，召开研讨会议，收集整理意见建议，形成《关于加快现代物流产业发展的对策研究》调研报告，着力破解物流产业高质量发展的瓶颈制约问题。
建立现代物流产业专班，内设6个工作组，形成“1+6”专班运行机制，高度整合部门力量，放大资源聚合效应。市委、市政府主要领导定期调度督导、研究部署专班工作，洽谈推进项目。构建包含重点物流企业、链主企业、相关职能部门负责人在内的现代物流产业发展联络机制，建立广元市现代物流产业发展促进会，运行集信息共享、在线交易等功能于一体的川陕甘多式联运智慧服务平台，实现政企高效双向联动。
加强要素保障，提供政策红利也是不可或缺的一环。我市出台《加快推进现代物流高质量发展的十六条政策措施》，从综合立体物流体系出发，针对性在畅通物流通道、完善物流体系、开好国际班列、促进产业融合、推进多式联运等多个方面给予“真金白金”的支持，不断刺激市场主体，释放物流产业发展新动能。
亮战果——
精准谋“局” 步履铿锵阔步新征程
成绩是最好的佐证。
经济指标持续向好，2024全年预计完成交通物流投资总计超过243亿元，全市社会物流总额预计完成1747亿元、同比增长9%，物流业预计实现总收入131.7亿元、同比增长4.5%；
发展态势愈加强劲，连续两年高规格举办中国（广元）物流产业发展大会，共签约物流产业及关联项目171个，签约资金932.81亿元；
枢纽体系更加完善，全国首个高铁快运标准动货线工程、川陕甘结合部首个铁路类海关监管作业中心等10个重点物流项目建成投运；
改革创新初见成效，《深化现代物流“物畅其流、降本增效”改革》成功获评“中国改革2024年度市域改革案例”；
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骐骥千里，非一日之功。回首来路，沉甸甸的答卷镌刻着踔厉奋发的印记。
事实雄辩地证明，我市“踩准”政策节奏，实现一次又一次的“同频共振”。
如今，成为国家物流枢纽承载城市仅是新征程的开端。远眺未来，我市还有着更大的期许。
下一步，我市将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，大力推进重点项目建设，提升物流枢纽组织运营能力，以建设成渝地区北向重要门户枢纽为目标，高质量打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济区。