今日之广元：一趟趟国际班列从广元国际铁路港发出，奔向世界各地；一艘艘船舶往来于广元嘉陵江物流港，把西北的大宗货物运往广阔市场；一辆辆货车在广元公路物流港里穿梭，将堆积如山的货物快速装运……
从作业现场到海内外市场，从线上服务界面到线下服务单位，从企业供应链到行业生态圈，广元聚力推进通道优势向经济优势转变，持续做优物流平台载体，不断提升功能支撑，迸发出强劲的发展动能，全国区域性物流枢纽经济区建设的步伐越迈越快。
“嗖——”深邃的夜幕中，“广元—成都—贵阳”环线高铁快运动车满载着本地优质产品，跨过高山深壑，向西南方飞驰而去。而这仅仅是广元国际铁路港繁忙而有序作业的一个缩影。如今，这里已基本建成具有货物贸易、集散分拨、仓储配送、临港加工等功能的区域性物流枢纽。
一个又一个详实的数据，彰显着广元现代物流产业强有力的发展之态。2024年，我市共开行高铁快运班列337列，发送货物约24.9万件；常态开行中欧、中亚、中老等国际班列32列；成功开行“新疆—广元”等煤炭、铝锭定制班列，新开通“广元—北部湾港—东南亚”再生铝海铁联运班列等；高效运营国家二级铁路综合物流基地、川陕甘结合部首个铁路运输类海关监管中心，新增铁路集装箱装卸能力400万吨/年以上。
“百花齐放春满园”，广元现代物流平台建设全面开花。广元传化公路港物流枢纽项目一期建成投用，截至目前，入驻商贸物流等企业68家，累计产值近11亿元；广元交通物流港上西园区高效运营，入驻商贸流通、快递货运、物流仓储等企业51家。
奔流不息的嘉陵江，穿过广元向南而下，汇入长江，进东海，向世界。广元嘉陵江物流港沿江而建，已投运苍溪、昭化两个港区，共建有8个500吨级多用途泊位，中远期可停靠1000吨级船舶；常态化开行广元至重庆货运班轮，5天可达重庆；打通“疆煤入渝”“晋煤入川”“甘矿入海”等铁公水多式联运通道，“黄金水道”正持续释放“黄金效益”。
航空物流是现代物流网络的重要环节。我市依托毗邻广元盘龙机场及临港产业发展优势，加速打造广元航空物流港，积极发挥航空运输高速、便捷、货达全球的作用。
现代物流产业发展需要科技创新加持。随着川陕甘多式联运智慧服务平台正式上线，实现了“一单制联运、一站式服务”，推动物流运输时间减少20%以上，物流成本降低15%以上，物流平台经济有力驱动现代物流产业高质量发展。截至2024年底，累计入驻物流企业 97家，完成物流贸易订单2415单，交易金额3078万元。
以枢纽“流量”赋能经济“增量”。今日之广元，将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，依托区位优势、立足产业优势、放大发展优势，向着“全国区域性物流枢纽经济区”的新未来，奋力迈进！